Bandtraktorer kallas även "kedjebandstraktorer" eller "bandtraktorer", som är en typ av traktor. Gåanordningen är sammansatt av ett styrhjul, ett följehjul, ett stödhjul, ett drivhjul och en larvband. Under drift lindar drivhjulet bandet för att röra sig cykliskt, och stödhjulet rullar framåt eller bakåt på bandets spår. Det har fördelarna med lågt tryck per ytenhet av jorden och god vidhäftning till jorden (inte lätt att glida). Den har bra passningsprestanda i fuktig och mjuk jord och hög drageffektivitet.
Användning och underhåll av bandtraktorer
1. Vid användning och underhåll av banan är det viktigaste att se till att stiftet roterar ofta i stifthålet. Detta arbete måste utföras strikt när du använder nya sökrobotar. Innan du lämnar bilen varje dag, kontrollera om spårstiftet är blockerat av jorden och inte kan rotera. Om den är blockerad, hitta ett sätt att återställa den till rotation. Det andra är att regelbundet kontrollera och korrigera deformationen av bandskon för att säkerställa att stifthålen är koncentriska och förhindrar stiften från excentrisk slitage. Om en tapp känns väldigt svår när den dras med en skiftnyckel, är det troligt att de två främre och bakre bandskorna som är förbundna med denna stift deformeras. En speciell modelllinjal kan också användas för att upptäcka om bandskon är deformerad. De deformerade bör korrigeras i tid. Korrigeringsmetoden är: stödja sänkningen av den deformerade bandskon utan uppvärmning, och använd direkt en slägga för att hamra guiden några gånger för att korrigera den.
2. När väggtjockleken på spårstiftshålet endast är 2–3 mm, den yttre diametern på den ingripande delen med drivhjulet når 33–34 mm, och banan är hängande 4–5 mm, bör den repareras före användning. De som kan repareras bör repareras så mycket som möjligt, och det finns ingen anledning att byta ut hela setet. De gamla och nya larvbanden bör användas med jämna mellanrum för att göra planen så jämn som möjligt. När det visar sig att den ingripande delen av drivhjulet och bandskon är kraftigt slitna, kan under normala omständigheter hela bandskon vändas, eftersom traktorn har färre chanser att använda den i backhastighet. När spårstiftens diameter är nedslipad till 18 mm bör nya stift bytas ut för att förkorta stigningen med 4 mm, vilket är bra för att förlänga spårets livslängd. Reparationen av bandskon är mer besvärlig, och huvudproblemet efter reparation är att den inte är slitstark. Därför har de hårt slitna banskorna de senaste åren reparerats med reservdelar.
3. Växeln bör väljas rimligt efter vägförhållandena under körning, och gasreglaget bör användas för att kontrollera hastigheten när som helst. Höghastighetskörning, höghastighets skarpa svängar och höghastighets tvångsstart är förbjudet. På grund av den snabba bandgångsmekanismen kolliderar dess rörliga delar med varandra under inverkan av enorma stötbelastningar, vilket orsakar för tidigt slitage av den rörliga parningsytan. Överdriven stötbelastning kommer att skada fjädringen, vrida axelkroppen och spricka axelhålet på ramen. Undvik att ena sidan av den förs bort i det fuktiga diket när du arbetar på fältet. Försök att undvika den partiella dragkraften av enheten i fältarbetet för att undvika ensidigt slitage av gångmekanismen.
4. Gör ett bra jobb med att justera banans spänning för att minska slitaget på drivhjulet och förhindra att spåret avviker. Vid justering, parkera traktorn på ett plant hårt underlag, ta en rak trälist och placera den på spårsprinten i båda ändarna av bandet mellan de två stödjande kedjehjulen, och mät avståndet från spårsprintens övre yta kl. den punkt där larvbandet är störst till det nedre planet av träremsan. distans. När tätheten är normal bör avståndet vara 30-50 mm. Om inte kan du vrida justeringsmuttern på styrhjulets spännbult och justera genom att ändra styrhjulets främre och bakre position. Om spännbulten har justerats till slutet och spåret fortfarande är för löst, bör en del av bandskon tas bort och sedan justeras. Efter att spänningen har justerats ordentligt, bör kompressionslängden på dämpningsfjädern vara 260–265 mm för att säkerställa normal dämpningseffekt, annars bör den återjusteras till standarden.