Materialen som används för att tillverka Gummi spår chassin är olika, och prestandan är också annorlunda. Under olika förhållanden spelar både gummibandschassit och stålbandschassit en kraftfull roll. Därefter kommer jag att introducera anpassningen av gummibandschassit och stålbandschassit. Under vilken miljö. Lagerområdet för gummibandschassit är 0,5 ton till 8 ton.

Bandad nytto terrängfordon

Detta nytto-terrängfordon är en rörlig ledad dubbelvagnskonstruktion som består av två vagnar som är förbundna med en styranordning. Varje vagn består av ett chassi och en kaross. Chassit består av centralbalk, sidodrivning och monteringsmobila enheter.Fyra oberoende monteringsmobila enheter är ömsesidigt utbyte. Kroppen är gjord av brandbeständig glasfiberförstärkt plast (GRP), med en dubbelskiktsstruktur,

Gummibanan har stark bärighet, stor dragkraft, lågt ljud, skadar inte asfaltvägen och har bra körprestanda; chassit är utrustat med en inbyggd färdmotor med låg hastighet och högt vridmoment, som har hög passningsprestanda. Produkten används i stor utsträckning i borriggar, små grävmaskiner, lantbruksmaskiner, hydrauliska borriggar, terrängfordon och andra grävmaskiner för gummiband.

Bandchassit i stål har ett lagerområde på 3 ton till 45 ton. Rullarna och styrhjulen är gjorda av spårkullager, som smörjs med smör på en gång, och är fria från underhåll och tankning under användning; kugghjulens tänder är gjorda av legerat stål och är härda för att motstå God bärbarhet och lång livslängd; chassit är utrustat med en planetväxellåda och en plug-in hydraulmotor, som har hög passningsprestanda.

Produkterna används i stor utsträckning inom anläggningsmaskiner, geologiska prospekterings- och borrmaskiner, kolbrytnings- och transportmaskiner och andra mekanismer för bandgående stålband. Oavsett om det är ett bandchassi av gummi eller ett bandchassi av stål spelar de alla en viktig roll vid mekanisk drift.